La Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT allie design audacieux et polyvalence au quotidien. Son moteur performant et sa boîte automatique réactive garantissent une conduite agréable, tandis que ses technologies embarquées offrent confort et sécurité. Ce SUV compact séduit autant par son style dynamique que par ses qualités pratiques, répondant aux attentes des conducteurs exigeants.
Fiche d’identification et points majeurs du Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
Dans la lignée des SUV urbains, une gamme de Peugeot 2008 puretech 130 séduit par son équilibre entre agrément de conduite, technologie moderne et diversité de configurations. Ce modèle repose sur le moteur essence 1.2 PureTech développant 130 chevaux, couplé à la boîte automatique EAT8, reconnue pour sa fluidité. Cette combinaison assure des performances solides tout en maintenant une consommation mixte autour de 5,6 L/100 km, selon les données courantes. L’architecture GT se distingue par des finitions dynamiques, des équipements enrichis et un style affirmé.
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Le Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT de 2025 établit son attractivité sur des tarifs positionnés parmi les plus compétitifs du segment : comptez un prix neuf avoisinant les 28 500 € pour une version suréquipée. L’offre reste large avec de multiples versions et niveaux de finition, de la version Active à la GT, permettant à chaque utilisateur de sélectionner le niveau de technologie, de confort et de design adapté à ses besoins.
Pour guider votre choix, il est pertinent de comparer non seulement la motorisation — qui se montre fiable et économe — mais également les équipements connectés, l’espace intérieur et les aides à la conduite. Vous pourrez ainsi déterminer la configuration idéale selon votre usage urbain ou polyvalent, tout en profitant de solutions de financement attractives et de la durabilité de la plateforme.
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Design, ergonomie et modularité du Peugeot 2008 GT
Style extérieur, identité visuelle et coloris spécifiques GT
Le Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT affiche un look extérieur affirmé qui se distingue dans le segment des SUV compacts. Les dimensions et design SUV Peugeot 2008 GT 2025 mettent en évidence des lignes acérées, une calandre noire brillante, et des jantes spécifiques GT qui soulignent le caractère premium du modèle. Les options couleurs variées — comme le Bleu Vertigo, le Rouge Elixir ou encore le Blanc Nacré — permettent une personnalisation avancée du look extérieur et options couleurs, répondant aux attentes les plus exigeantes.
Aménagement intérieur, qualité perçue, technologie embarquée
L’espace intérieur et modularité du SUV 2008 GT PureTech 130 sont soignés, avec une finition GT qui valorise le design intérieur finition GT. Les sièges sport, habillés de matériaux valorisants, s’accordent avec les surpiqûres contrastées. L’habitacle impressionne par sa technologie embarquée, comprenant un combiné numérique 3D i-Cockpit, un écran tactile de 10 pouces et la connectivité smartphone de série. Cette ergonomie garantit à tous un confort habitacle et insonorisation remarquables.
Habitabilité, volume de coffre et praticité au quotidien
Côté modularité, le Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT excelle : l’espace intérieur et modularité s’adaptent aussi bien aux trajets urbains qu’aux escapades familiales. L’accessibilité et les rangements facilitent la vie de tous les jours. Grâce à ses dimensions coffre SUV Peugeot 2008 étudiées, le modèle propose un volume de chargement généreux, permettant de transporter valises ou équipements volumineux, rendant ainsi chaque déplacement plus simple et agréable.
Performances routières, consommation et retour d’expérience sur le moteur PureTech 130 EAT8
Agrément de conduite, accélérations, reprises et comportement routier
La Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT impressionne par la réactivité de son moteur 1.2 PureTech 130 et la gestion fluide de la boîte automatique EAT8. Les accélérations sont franches : le moteur 1.2 PureTech 130 délivre une puissance linéaire, idéale pour une conduite urbaine comme sur route. Le test de conduite Peugeot 2008 GT PureTech 130 révèle des reprises convaincantes, surtout en mode Sport, tandis que les passages de rapports restent doux et rapides. La polyvalence du comportement routier offre un réel confort pour tous types de trajets.
Consommation officielle vs consommation réelle, émissions de CO2 et incidences fiscales
La consommation Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 boîte automatique est annoncée autour de 5,6 L/100 km, mais la consommation réelle SUV Peugeot 2008 EAT8 varie selon le style de conduite et les conditions (souvent 6-7 L/100 km en usage mixte). Le taux d’émissions de CO2 reste contenu, limitant ainsi l’incidence fiscale pour la majorité des usagers, un point fort pour la Peugeot 2008 PureTech 130.
Fiabilité moteur/boîte, entretiens, points forts et points à surveiller en usage quotidien
La fiabilité moteur 1.2 PureTech 130 EAT8 a progressé depuis l’évolution du modèle. L’entretien et les coûts liés moteur 1.2 PureTech 130 restent dans la moyenne de la catégorie. La durée de vie moteur 1.2 PureTech 130, estimée élevée en usage normal, dépend toutefois des maintenances régulières. Quelques rares soucis sont connus, comme pour toute mécanique, mais la boîte automatique EAT8 reçoit des avis largement positifs sur sa douceur et sa robustesse.
Équipements, sécurité et analyse de la positionnement face à la concurrence
Liste des principaux équipements de série et options du pack GT
Le Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT propose des équipements de série typiques du segment premium : sellerie mixte, volant cuir, écran tactile central, phares full LED, et jantes alliage GT. Le pack premium GT complète avec un éclairage d’ambiance et des éléments de design sportif, sans oublier les options personnalisables pack GT comme le toit panoramique ou la peinture métallisée. Cet ensemble positionne le modèle dans une catégorie à la fois technologique et élégante, conforme aux attentes des conducteurs soucieux de prestations modernes et du design intérieur finition GT.
Systèmes d’aide à la conduite, sécurité passive/active et scores Euro NCAP
L’offre d’aides à la conduite et sécurité sur le Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT est solide : freinage d’urgence automatique, régulateur adaptatif, aide au maintien de voie, reconnaissance des panneaux, airbags multiples et note sécurité Euro NCAP élevée grâce aux récents protocoles. Le test freinage et tenue route confirme un comportement sûr, avec une assistance électronique qui assure vigilance et confort.
Comparaison avec les principaux SUV compacts concurrents et synthèse des avis de la presse spécialisée
Le comparatif avec Renault Captur montre un avantage au Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT concernant l’équilibre entre équipements, style et facilité de la boîte automatique EAT8. L’analyse rapport qualité prix est régulièrement jugée positive par les clubs et forums Peugeot, positionnant le 2008 GT comme un choix avisé pour ceux recherchant polyvalence et performances, tout en profitant de la fiabilité du moteur PureTech 130.
